| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新A·3***6 | 2024-08-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 200 | 未知 |
| 新A8D*** | 2024-09-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新A8D*** | 2024-09-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
