| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AD6*** | 2024-12-22 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段停車（使用上述設施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘NF3*** | 2024-11-18 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
