| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AH5*** | 2024-09-07 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 魯B6V*** | 2024-09-04 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 魯B6V*** | 2024-08-13 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 浙JD8*** | 2024-07-12 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 魯BS9*** | 2024-12-06 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
| 魯BS9*** | 2024-09-16 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
