| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙DXL*** | 2024-10-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 冀JZ1*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀JZ1*** | 2024-10-12 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀JZ1*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀JZ1*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-09-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-11-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-12-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-08-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-08-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-07-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 冀jz1*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
