| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝F61*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-11-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-07-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-10-05 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
| 渝CJF*** | 2024-08-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 20 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-08-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 20 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 20 | 3 |
| 渝CJF*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 20 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
