| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A35*** | 2024-08-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A90*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂L40*** | 2024-12-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
