| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E21*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛A93*** | 2024-11-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛D7A*** | 2024-11-17 | 在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，不按法律、法規規定使用車燈的 | 50 | 1 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
