| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯ND5*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道 | 100 | 未知 |
| 粵E33*** | 2024-09-26 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵E33*** | 2024-10-11 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵E33*** | 2024-08-18 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵E33*** | 2024-09-06 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YTX*** | 2024-07-04 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YTX*** | 2024-07-10 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 魯ASG*** | 2024-09-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯ASG*** | 2024-11-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 粵A90*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵A90*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 魯ND9*** | 2024-07-06 | 在快速路上不按規(guī)定車道行駛 | 100 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-08-04 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-08-20 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-12-03 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-10-12 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-07-14 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-10-28 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-09-06 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵YA5*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車了。
