| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂AK0*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SAM*** | 2024-07-31 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SAM*** | 2024-07-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SAM*** | 2024-09-17 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SAM*** | 2024-11-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SAM*** | 2024-10-21 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-10-02 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKP*** | 2024-07-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-07-06 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-09-04 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-08-21 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKK*** | 2024-11-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKK*** | 2024-09-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-11-16 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-09-11 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-11-21 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-08-23 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-07-16 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-11-08 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
| 鄂S98*** | 2024-10-16 | 違反車輛停放規定且拒不駛離，妨礙他人的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。不過先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
