| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E6X*** | 2024-09-07 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-11-02 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-10-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-11-23 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-12-22 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-10-08 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-08-22 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-08-07 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-07-14 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 川ABJ*** | 2024-11-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇EMA*** | 2024-08-03 | 機動車行駛中乘坐人員將身體任何部分伸出車外的 | 5 | 未知 |
| 蘇EMA*** | 2024-09-18 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 5 | 未知 |
| 蘇L90*** | 2024-09-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇A7S*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇A7S*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇AY8*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇kw1*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50% | 200 | 6 |
| 蘇kw1*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50% | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
