| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛a63*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 魯FL5*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 贛DN2*** | 2024-10-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
