| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼HC2*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-07-22 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-08-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-09-04 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ACQ*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-11-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-07-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼ABE*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 滬DL7*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
