| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C11*** | 2024-10-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C60*** | 2024-12-10 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
