| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N81*** | 2024-09-02 | 非緊急情況下機動車在高速公路應急車道內行駛的 | 200 | 6 |
| 蘇N81*** | 2024-11-25 | 非緊急情況下機動車在高速公路應急車道內行駛的 | 200 | 6 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
