| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖AWL*** | 2024-09-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖BWD*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 鄂C88*** | 2024-09-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖B9S*** | 2024-09-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
| 浙D89*** | 2024-09-10 | 在 □高速公路 □城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 未知 | 未知 |
| 皖BMW*** | 2024-09-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 皖BQ5*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-09-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-07-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-08-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖JLN*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 皖JLN*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
