| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫HJ7*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 3 |
| 豫KVS*** | 2024-11-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
