| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津C52*** | 2024-09-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 津C52*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 津C52*** | 2024-12-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 津C52*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
