| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AJ2*** | 2024-10-18 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼AGN*** | 2024-10-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
| 遼AGN*** | 2024-10-23 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
