| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙G30*** | 2024-11-20 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
| 浙G30*** | 2024-08-18 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。在此給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
