| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇B2X*** | 2024-12-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇B2X*** | 2024-07-24 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇G53*** | 2024-09-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 蘇G53*** | 2024-09-03 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 蘇G53*** | 2024-06-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 蘇EP7*** | 2024-08-28 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 蘇EP7*** | 2024-10-20 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 蘇EP7*** | 2024-08-05 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 蘇EP7*** | 2024-07-22 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 蘇EW5*** | 2024-11-03 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 蘇EW5*** | 2024-10-21 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 浙cj5*** | 2024-09-24 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇EP7*** | 2024-12-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇EP7*** | 2024-10-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇EP7*** | 2024-07-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇EP7*** | 2024-09-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇EP7*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇E6E*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 滬A8H*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 50 | 3 |
| 蘇E77*** | 2024-06-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
