奔馳高速失控最新消息，“奔馳神車手”如何回應(yīng)？
時(shí)間：2019-03-20 18:00:04 作者：車主指南
就在2018年3月14日，奔馳車主薛先生從河南開(kāi)往四川出差，但在高速上發(fā)生失控，以120km/h的速度行駛將近1個(gè)小時(shí)，最終在交警的梳流的情況下，奔馳車最終停在連霍高速923KM處。
奔馳高速失控事件一度引起網(wǎng)友對(duì)奔馳車的恐慌，與此同時(shí)也對(duì)車主提出了質(zhì)疑的說(shuō)法，主要的三大質(zhì)疑點(diǎn)：
質(zhì)疑點(diǎn)一：在國(guó)內(nèi)高速擁堵情況下，以120km/h行駛將近一個(gè)小時(shí)，還途徑交通流量較大的收費(fèi)站，而車和人都沒(méi)有絲毫受損，知名作家也是專業(yè)賽車手出身的韓寒更是發(fā)出質(zhì)疑，連賽車手都很難做到。
質(zhì)疑點(diǎn)二：一般在電子剎車失靈后都會(huì)失去電動(dòng)助力，但是油壓系統(tǒng)不受影響，幾乎不可能完全失靈，但后續(xù)有正常了。
質(zhì)疑點(diǎn)三：正常人不會(huì)在車子開(kāi)120時(shí)無(wú)法剎車的，并且在這種重大事故發(fā)生后的情況下依舊使用車輛行駛上千公里。
事發(fā)后奔馳公司對(duì)車輛進(jìn)行多方面檢測(cè)，報(bào)告結(jié)果出來(lái)了，測(cè)試車輛并不存在失控情況，確定為車主想逃避責(zé)任謊稱失控。
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