自從2011年正式開始執(zhí)行醉駕入刑以來，如今已經(jīng)有了6個年頭了。那么新交規(guī)醉駕入刑的情況如今怎么樣呢？下面就讓小編詳細(xì)給您介紹一下吧！

2010年8月23日，十一屆全國人大常委會第十六次會議上提請審議了《中華人民共和國刑法修正案(八)》草案，刑法修正案草案把“醉酒駕駛”定為犯罪將醉駕、飆車，情節(jié)惡劣的，定為犯罪。

根據(jù)刑法修正案草案，凡醉酒駕駛，即便不發(fā)生嚴(yán)重后果，也可能會被判處刑罰。草案規(guī)定，在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，或者在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。也就是說，危險駕駛罪將醉酒駕車、在城鎮(zhèn)高速飆車等嚴(yán)重危害公共安全的交通違法行為納入其中。

為什么國家突然將醉駕納入刑法呢？原來經(jīng)濟(jì)處罰、拘留已不足以震懾酒后駕車，酒后駕駛，也已成為引發(fā)交通事故特別是惡性交通事故的罪魁禍?zhǔn)祝眈{導(dǎo)致的交通事故屢屢在我們身邊上演，目前交通事故已經(jīng)成為全球的公害。國家在這是將醉駕納入刑法，表明了將嚴(yán)厲打擊醉駕的立場，醉酒駕駛，即便不發(fā)生嚴(yán)重后果，也可能被判處刑罰，更表明了國家要減少交通事故的決心和態(tài)度，堅決杜絕交通事故的頻發(fā)。

6年來，交警查處的酒駕醉駕違法行為并沒有明顯減少。

應(yīng)該說，醉駕入刑后，酒駕行為其實還是得到了較為有效地遏制。如，因醉駕發(fā)生重大交通事故的案件數(shù)量大幅度減少，涉及酒駕的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均呈現(xiàn)逐年下降趨勢。以前，醉駕司機(jī)各年齡層和各種職業(yè)的都有，甚至還有出租車司機(jī)。如今，頂風(fēng)作案的多是私家車主，其中絕大多數(shù)人是僥幸心理作祟。

酒駕醉駕違法行為并沒有明顯減少，與交警部門嚴(yán)管嚴(yán)罰有關(guān)。但也說明以身試法者依然不少，我國酒文化歷史久遠(yuǎn)，部分人法治意識不強(qiáng)，因此，交警等監(jiān)管部門切不可麻痹大意，以免酒駕抬頭。

其實，危險駕駛?cè)胄讨皇鞘侄危審V大交通參與者自覺抵制酒駕，平安出行，才是最終目的，這需要將處罰與教育有機(jī)地結(jié)合起來，需要立法、司法、行政、普法等多層面密切配合，不斷提高機(jī)動車駕駛?cè)说姆梢庾R，讓醉酒駕駛行為從不敢為轉(zhuǎn)變?yōu)椴荒転椋罱K不愿為。

2017年醉駕如何處罰？

1、在道路上駕駛機(jī)動車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動車，以危險駕駛罪定罪處罰。

2、醉酒駕駛機(jī)動車，具有下列情形之一的，從重處罰：(一)造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的；(二)血液酒精含量達(dá)到200毫克／100毫升以上的；(三)在高速公路、城市快速路上駕駛的；(四)駕駛載有乘客的營運(yùn)機(jī)動車的；(五)有嚴(yán)重超員、超載或者超速駕駛，無駕駛資格駕駛機(jī)動車，使用偽造或者變造的機(jī)動車牌證等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為的；(六)逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的；(七)曾因酒后駕駛機(jī)動車受過行政處罰或者刑事追究的；(八)其他可以從重處罰的情形。

3、醉酒駕駛機(jī)動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查，又構(gòu)成妨害公務(wù)罪等其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。

4、對醉酒駕駛機(jī)動車的被告人判處罰金，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被告人的醉酒程度、是否造成實際損害、認(rèn)罪悔罪態(tài)度等情況，確定與主刑相適應(yīng)的罰金數(shù)額。

5、公安機(jī)關(guān)在查處醉酒駕駛機(jī)動車的犯罪嫌疑人時，對查獲經(jīng)過、呼氣酒精含量檢查和抽取血樣過程應(yīng)當(dāng)制作記錄；有條件的，應(yīng)當(dāng)拍照、錄音或者錄像；有證人的，應(yīng)當(dāng)收集證人證言。

6、血液酒精含量檢驗鑒定意見是認(rèn)定犯罪嫌疑人是否醉酒的依據(jù)。犯罪嫌疑人經(jīng)呼氣酒精含量檢驗達(dá)到本意見第一條規(guī)定的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，在抽取血樣之前脫逃的，可以以呼氣酒精含量檢驗結(jié)果作為認(rèn)定其醉酒的依據(jù)。

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