紹興高速公路多少噸超載
我們知道,高速路超載是一種非常嚴(yán)重的交通違章行為,危害性也是非常大的,會(huì)釀成嚴(yán)重的后果。那么,紹興高速公路多少噸算超載呢?下面就讓小編給您詳細(xì)介紹一下吧!
紹興一支車隊(duì)4輛石料運(yùn)輸車均嚴(yán)重超載柯橋區(qū)公路治超聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)查獲了四輛超載運(yùn)輸車的運(yùn)輸車隊(duì),其中最嚴(yán)重的一輛超重100.16噸,超限率高達(dá)204%。當(dāng)天早上7點(diǎn)20分左右,區(qū)治超大隊(duì)執(zhí)法人員巡查至錢安線6k+500處時(shí),發(fā)現(xiàn)4輛石料運(yùn)輸車涉嫌超限運(yùn)輸。于是,執(zhí)法人員立即示意車輛靠邊停車接受檢查。執(zhí)法人員上前表明身份后,要求貨車司機(jī)將車開(kāi)往檢測(cè)站過(guò)磅檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè),4輛車有三輛是六軸貨車,一輛為四軸貨車,實(shí)際車輛貨總重分別為149.16噸、142.82噸、135.26噸、48.9噸,均屬于嚴(yán)重超重。其中超限率最高的為204%,最低的為36%。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,其中3輛被予以頂額罰款3萬(wàn)元,另一輛也被予以相應(yīng)罰款處罰。當(dāng)天,執(zhí)法人員在錢陶公路3k+100處還查獲了6軸水泥罐裝車一輛,車貨總重117.12噸,超重68.12噸,同樣屬于嚴(yán)重超載,被予以頂額罰款。紹興貨車怎樣算超限超載?以一輛3軸半掛車為例,如果車貨總重41噸,按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn),這輛車的超限重量為11噸,車主將面臨罰款1000元~2000元。而按照新的處罰標(biāo)準(zhǔn),3軸半掛車超過(guò)27噸即為超限,車貨總重達(dá)41噸,即超限14噸,罰款可達(dá)7000元。一輛車貨總重40噸的4軸貨車,以前不會(huì)被認(rèn)定為超限超載運(yùn)輸,但是從今天開(kāi)始,4軸貨車超過(guò)36噸就超限。19日,記者從紹興市公路部門了解到,新的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將實(shí)施,超限超載標(biāo)準(zhǔn)變化較大。超限標(biāo)準(zhǔn)有變化超限超載車輛上路行駛,對(duì)道路橋梁損害嚴(yán)重,大幅降低公路的使用年限。在2004年,為了遏止嚴(yán)重違法超限行為,國(guó)務(wù)院相關(guān)部委制定了每軸平均軸載不超過(guò)10噸,六軸貨車車貨總重最高不超過(guò)55噸的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。新修訂的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,對(duì)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改。在重量超限超載認(rèn)定上,按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》確定的最大質(zhì)量限值作為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在外廓尺寸超限認(rèn)定上,繼續(xù)沿用了車輛高度4米的標(biāo)準(zhǔn),車輛長(zhǎng)度從18米調(diào)整為18.1米,車輛寬度從2.5米調(diào)整為2.55米。現(xiàn)在怎樣才算超限超載?據(jù)了解,根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局等新制定的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),不同車型有著不同的標(biāo)準(zhǔn)。以往3軸車的車貨總重不能超過(guò)30噸,如今同為3軸車,中置軸掛車列車和鉸接列車的總質(zhì)量限值為27噸,載貨汽車為25噸,認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。處罰標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)根據(jù)新的管理規(guī)定,對(duì)超限超載車輛的處罰力度也有明顯提升,車輛超限超載需要承擔(dān)的后果將更為嚴(yán)重。以一輛3軸半掛車為例,如果車貨總重41噸,按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn),這輛車的超限重量為11噸。根據(jù)行政處罰裁量基準(zhǔn),車主將面臨罰款1000元~2000元。而按照新的處罰標(biāo)準(zhǔn),3軸半掛車超過(guò)27噸即為超限,車貨總重達(dá)41噸,即超限14噸,罰款可達(dá)7000元。據(jù)了解,新的管理規(guī)定,對(duì)于尺寸超限以及重量超限的違法行為,根據(jù)違法行為性質(zhì)、情節(jié)和危害程度,明確了處罰自由裁量權(quán)。其中,尺寸超限的,按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罰款;重量超限的,明確了每超1000千克罰款500元的標(biāo)準(zhǔn),載貨越多,處罰力度越大。紹興交通違章查詢的渠道有哪些?通過(guò)的官網(wǎng)、微信公眾號(hào)以及App等渠道,駕駛?cè)司涂梢噪S時(shí)隨地查詢自己的交通違章記錄,也可以足不出戶地處理自己的交通違章罰單了。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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