停車難這個(gè)問題早已不新鮮，沒有私家車位的話，充電是比較麻煩的，投資充電樁確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但雖然新能源汽車是大勢(shì)所趨，但投資10個(gè)充電樁費(fèi)用也不少，保守估計(jì)也得花個(gè)60-70萬元左右，其中還不包含施工費(fèi)、后期營(yíng)運(yùn)維護(hù)費(fèi)用等。

建充電樁需要哪些費(fèi)用？

比較常見的就有“變壓器、充電樁、場(chǎng)地租賃、膜結(jié)構(gòu)、線纜、施工、配套設(shè)施等費(fèi)用”，具體如下：

1、變壓器：10把充電槍至少需要一個(gè)800千伏安的變壓器，加上工程費(fèi)用，價(jià)格會(huì)在25-30萬元左右；

2、充電樁：一個(gè)充電樁有兩把充電槍，那么整體也就需要5部充電樁。按照市場(chǎng)價(jià)格來看，每部充電樁的價(jià)格在5萬元左右，那么整體也就是25萬元；

3、場(chǎng)地租金：以青島市為例，一個(gè)固定商業(yè)車位的年租金大約是3000元，10個(gè)也就是3萬元；

4、配套設(shè)施：建立充電站，還得設(shè)置休息室、移動(dòng)廁所、場(chǎng)地車輛自動(dòng)識(shí)別閘門、場(chǎng)地監(jiān)控等等，整體費(fèi)用大約在3萬元左右。

在不計(jì)算施工、開業(yè)、后期營(yíng)運(yùn)維護(hù)、膜結(jié)構(gòu)等費(fèi)用情況下，投資金額也就去到了55-61萬元，加上這些保守到70萬元也就不奇怪了，至于具體多少，還得根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r而論。

說到這里，那么10臺(tái)充電樁一個(gè)月能賺多少錢？

目前，充電樁能賺錢的基本也就是服務(wù)費(fèi)，比方說用電的差價(jià)。簡(jiǎn)單來說就是，電力公司給你5毛錢一度電，而你給車主的價(jià)格是8毛錢一度，那毛利也就是3毛錢。

以西安120kW的充電樁為例，一臺(tái)充電樁每小時(shí)能輸出120度電，而一度電的服務(wù)費(fèi)為4毛錢。充電樁不可能24小時(shí)都在工作，那么按照最低的5小時(shí)來計(jì)算。一臺(tái)充電樁，一天能輸出600度電，扣除電費(fèi)也就剩余550度左右。

那么550*0.4元=220元，10臺(tái)充電樁一天也就賺2200元，一個(gè)月30天也就等于66000元。

當(dāng)然，也并非每個(gè)充電樁的功率都有這么高，如今在充電樁充電的客戶，大多是“網(wǎng)約車和出租車”，這些車的充電功率會(huì)比較少，一般在30kW左右。按照這個(gè)去計(jì)算，收入是會(huì)有一定差距的，具體如下：

每天最低輸出電量：30kW*5小時(shí)*10臺(tái)=1500度，那么扣除電費(fèi)基本也就剩下1350度左右；

一個(gè)月的最低收入：1350*0.4*30=16200元。

當(dāng)然，具體賺多少還得根據(jù)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展情況而論，畢竟需求不同會(huì)直接影響收入。此外，充電樁的功率以及場(chǎng)地費(fèi)等條件的不同，對(duì)最終收入也會(huì)造成影響。

哪些人比較適合建設(shè)充電樁？

1、自己有物業(yè)：建設(shè)充電樁是要場(chǎng)地的，自己有物業(yè)的話不僅可以免除場(chǎng)地租賃費(fèi)用，還能增加閑時(shí)的場(chǎng)地利用率，相當(dāng)于停車場(chǎng)多了一份收入。

2、有閑置的箱變：如果場(chǎng)地有閑置的箱變，那么建設(shè)充電樁，也就省下了購(gòu)置箱變的資金。

3、場(chǎng)地施工難度：有些場(chǎng)地比較復(fù)雜，建設(shè)場(chǎng)地箱變和高低壓的費(fèi)用會(huì)比較高。

4、基礎(chǔ)電價(jià)：基礎(chǔ)電價(jià)大多是可以根據(jù)使用量去談的，比方說一年可以達(dá)到幾百萬或幾千萬度，那么基礎(chǔ)電價(jià)就會(huì)變得更低。

5、電動(dòng)營(yíng)運(yùn)車的保有情況：目前來說很多私家車都有自己的充電樁，充電站的主要收入來源基本都是網(wǎng)約車、出租車。

6、當(dāng)?shù)爻鞘械难a(bǔ)貼情況：每個(gè)城市的補(bǔ)貼情況是不一樣的，如今補(bǔ)貼的門檻越來越高、補(bǔ)貼的費(fèi)用也越來越低，具體可以咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改委。