最近有不少小伙伴都在議論，上海恢復了10萬以內車送綠牌。然而，這一事尚未得到上海市政府的官方消息發出，恢復10萬以內車送綠牌仍然存在不確定性因素。假如，上海市宣布10萬元以下以及車長4.6米以內的新能源汽車不再發放免費綠牌，那日后的汽車市場將會發生怎樣的變化，答案也許是價格10萬以下的車型會在上海汽車市場失去地位。

10萬以下新能源不能上滬牌

市場上10萬以下的新能源汽車可以說隨處可見，其中最常見的是五菱宏光MINI EV，還有寶駿E100、寶駿E200、長安奔奔EV、奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓等。這些車型都無法再給予免費綠牌，況且想要在上海上綠牌需要的條件要有：

1、車長滿足4.6米以上，車輛價格10萬元以上；

2、有上海戶籍或居住證；

3、近期連續繳滿24個月的社保；

4、個人征信良好；

5、沒有上海牌照新能源汽車；

7、有停車位以及具備充電樁。

眾所周知，在汽車市場上不是所有的車輛價格都在十萬以上，有些車企就是專門推行以實惠價格打造有質量的汽車。那么這一舉措的推出，又會有多少汽車制造商慌了手腳呢。我猜大家第一時間想到的會是五菱宏光MINI EV，俗稱馬卡龍，這一措施可能會讓其車型失去龐大的上海市場。