可能很多人怎么都不會想到，現(xiàn)在還有人會說開什么車的人是低調(diào)還是高調(diào)，如果非要說的話，低調(diào)高調(diào)這種事不能只看開什么車，還要看在什么場合。

同學聚會人人都是勞斯萊斯賓利法拉利，你卻不坐私人直升飛機開個特斯拉，那就是低調(diào)。親戚朋友聚餐別人都是共享車公交車，你卻開個特斯拉，吃完還要炫耀說順路送誰回家，那就是高調(diào)。

對于年輕人來說，車的檔次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛圍也是衡量檔次的一個重要標尺，畢竟現(xiàn)在是什么都講究智能化的時代，所以特斯拉才有和奔馳寶馬奧迪一爭高下的能力。

奔馳的賣點是豪華，寶馬的賣點是操控，奧迪的賣點是科技感，理論上特斯拉的橫空出世對奧迪的影響是最大的，不過這幾年BBA三者的定位有一些變化，寶馬變得更加舒適，奧迪變得更加運動，至于奔馳則是在盡量讓自己顯得年輕一些，這些變化讓它們的口碑有一些動搖，不過銷量提升了不少。

可以說奔馳寶馬奧迪都在變得更加均衡，就像我們對木桶效應(yīng)的傳統(tǒng)理解那樣，將短板補上就能裝更多的水。而特斯拉就像我們對木桶效應(yīng)的新理解那樣，只要將木桶傾斜，長板越長能裝的水就越多，不會受到短板的影響。

乍看之下，特斯拉和BBA沒有可比性，實際上它們之間可以相提并論，比較的方式可以是給它們的各項表現(xiàn)打分（5分總分）：

至于奔馳寶馬奧迪特斯拉四家怎么選，這個就很簡單了，它們各自擅長的東西不同，哪個所擅長的恰好是你喜歡的，那就選它了。這個評分表完全基于筆者的個人主觀認識，所以肯定會和很多人的意見不同，但哪怕每個人自己按照自己的認識去評一下，最后它們各自加起來的總分肯定不會差很遠，這就是我想表達的意思。