比亞迪宋plus dmi爆缸指的應該是今年4月份的時候，廣州一位車主剛提新車就在沈海高速上突發機油壓力燈報警，并且踩油門沒反應一事，由于比亞迪的公關處理得比較好，事件很快就平息了下去。

據悉，這臺宋plus dmi漏油的原因是機油泵密封不良，在高壓下導致機油泄露，屬于零部件質量品控疏漏引發的個案，并不是缺陷。

這個小插曲并沒有影響到宋plus dmi的熱度，因為這是一款綜合性價比非常高，而且還好上牌的家用車。但國產車都是這樣的啦，宋plus dmi有什么出類拔萃的地方呢？另一方面它的售價已經可以買到同級別的合資車，超級混動宋plus dmi還值得入手嗎？

先從內飾看起，坐在宋plus dmi的車內首先迎面而來的就是很不錯的質感，儀表臺用了很多軟的材料，而且拼接和縫合的工藝嚴絲密縫，這種做工用料水準，在合資車上得去到30萬左右才能看到。

配置不用多說，能給到的東西也是越級的，包括雙區自動空調、輔助駕駛系統以及一整套完備的安全系統，并且這些功能使用起來也是挺好用的，不是單純地給你配上就完事。

毫無疑問，宋plus dmi最大的亮點肯定是這套1.5L插電混動系統，這套系統并不是性能取向，但也能有8秒左右的百公里加速能力，面對各種日常駕駛場景是完全夠用的，這主要是多得整套系統是以電驅動為主，發動機驅動為輔的工作模式。

而且這套系統的油耗表現出色，純電續航里程可達120km，虧電百公里油耗才4.4L，和本田的那套immd相比有過之而無不及。而能夠有這么低的虧電油耗，這臺驍云1.5L發動機功不可沒，它擁有15.5:1的超高壓縮比，熱效率高達43.04%，國產發動機能有這樣的水平真的非常了不起。

充電沖得快也是宋plus dmi低油耗的關鍵要素之一，位于底盤的刀片電池可以支持125A直流快充，30分鐘內就能從30%電量回復到80%。

說實話，宋plus dmi真的挑不出什么大的毛病，非要挑的話就是高速行駛時A柱的噪音比較大，除此之外整車行駛時的平順性、舒適性和靜謐性都“沒得彈”，也難怪這款車會這么受歡迎，我們想訂也要排很久。