風(fēng)行S50EV這款車相信很多朋友都比較陌生，其實(shí)早在2018年風(fēng)行就推出了風(fēng)行S50EV（當(dāng)時(shí)名叫景逸S50EV）。在2020年風(fēng)行S50EV更換上續(xù)航更強(qiáng)的三元鋰電池，總續(xù)航能力達(dá)到了415KM。目前，風(fēng)行S50EV終端優(yōu)惠很大，那么風(fēng)行S50EV怎么樣值得購(gòu)買嗎？

首先還是來(lái)聊聊風(fēng)行S50EV的動(dòng)力系統(tǒng)，風(fēng)行S50EV其實(shí)是一款油改電車型，它是基于燃油版景逸S50打造而來(lái)。它采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大馬力為163匹，最大扭矩為280牛米，動(dòng)力相比起同級(jí)別電動(dòng)車來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。其次油改電車型無(wú)法充分利用空間去布局電池，因此在同級(jí)競(jìng)品續(xù)航里程達(dá)到500KM之際，風(fēng)行S50EV的續(xù)航能力也只有415KM。總體參數(shù)并沒(méi)什么亮點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)就比較難受了，風(fēng)行S50EV為了凸顯其電動(dòng)車身份，在輪轂、前包圍和中網(wǎng)上都添加了藍(lán)色裝飾。這些藍(lán)色裝飾看起來(lái)比較鮮艷，和車身風(fēng)格沒(méi)有形成一致性，甚至充滿了濃濃的“汽配城風(fēng)”。傳統(tǒng)車廠設(shè)計(jì)出這樣一款車無(wú)疑是不及格的，我覺(jué)得最要命的還是藍(lán)銀拼色的輪轂，設(shè)計(jì)師什么審美.......

打開(kāi)車門，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就要比外觀正常多了，不過(guò)這套內(nèi)飾的模仿痕跡非常明顯，懸浮式中控屏和空調(diào)面板的設(shè)計(jì)和寶馬有著很高的相似度，中控上的一體式出風(fēng)口和奧迪A4L有“異曲同工之妙”。內(nèi)飾用料令人難以接受，除了門板有一點(diǎn)點(diǎn)軟性包裹之外，車廂內(nèi)的其它地方都采用了大面積黑色硬塑料，廉價(jià)感十足。

這次雖然沒(méi)有拿到風(fēng)行S50EV的試駕車進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試，但光看參數(shù)風(fēng)行S50EV就已經(jīng)令人提不起勁，11秒的零百加速時(shí)間完全不像是一臺(tái)電動(dòng)車該有的動(dòng)力表現(xiàn)。可以說(shuō)，風(fēng)行S50EV只是一臺(tái)為了應(yīng)付電動(dòng)化時(shí)代的產(chǎn)物，風(fēng)行并沒(méi)有認(rèn)真做好這款產(chǎn)品。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格，風(fēng)行S50EV官方指導(dǎo)價(jià)位13.09-18.09萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠巨大，終端價(jià)格在10.64-15.64萬(wàn)元之間，整體下降了三萬(wàn)。風(fēng)行S50EV在指導(dǎo)價(jià)上本身偏高，即使下降三萬(wàn)性價(jià)比也不高。頂配15萬(wàn)元的售價(jià)完全可以買到性能更好的比亞迪秦EV或智能化程度更高的小鵬G3。風(fēng)行S50EV毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言。