21年4月底，有網友在網上論壇發(fā)帖稱現在宏光MINIEV無法申請上海新能源免費牌照，有媒體向五菱4S店咨詢，也得到了宏光MINIEV上牌被暫緩的回復，并且上海的榮威、吉利新能源、比亞迪等品牌4S店也給出了類似的答復。

據悉，上海暫緩宏光MINIEV上牌的原因是上海即將出臺新政策，規(guī)定10萬元以下或者車長小于4.6米的新能源在上海不能享受綠牌免費申領的待遇，上海多個轄區(qū)的車管所表示，新政策最快會在5月10日公布，但直到發(fā)稿的6月，還沒有任何官方的消息。

不過網友的動作挺快，立馬就整出了一臺加長版的宏光MINEV，整車長度非常有針對性，達到4.61米，比政策規(guī)定多了0.01米。

《車主指南》認為，相關部門確實有在制定一套限制新能源牌免費領取的規(guī)定，因為現在的新能源牌政策還非常寬松，可能會導致機動車保有量過快增長，配套設施跟不上，帶來停車難、管理難等一系列問題。

但目前該政策僅僅只是處于試探階段，借助網友的發(fā)文和媒體的傳播，收集群眾對該政策的意見聲音，然后再進行修訂。而群眾的聲音也確實給到了一些參考，4.6米的長度限制會導致上汽大眾ID.4 CROZZ、榮威Ei5、榮威ERX5、小鵬G3、為威馬EX5、廣汽AION Y等熱門車型的上牌也受到影響。

最重要的是，上海市已經發(fā)布了一份計劃，稱要在2025年實現個人新增車輛中，超過50%都是純電動汽車，而目前披露的限制新能源牌規(guī)定與該計劃還存在沖突。政策的收緊是必要的，但至少目前還沒有一套完善具體的方案。