對(duì)于汽車事故，如果現(xiàn)場(chǎng)清晰很容易就能判斷出責(zé)任分配。但是對(duì)于一些飛來(lái)橫禍或者是惡意碰瓷，如果沒(méi)有行車記錄儀就很難說(shuō)得清，所以行車記錄儀變得很受歡迎，而特斯拉卻將這一功能加入并幫助了一些車主。

和普通的行車記錄儀不同，特斯拉自帶的行車記錄儀有些奇特，處于隱私考慮它并不會(huì)主動(dòng)留存視頻，而是需要車主按下喇叭才能保存最近一段時(shí)間的視頻。那么，除此獨(dú)特操作之外，不少車主也在問(wèn)特斯拉汽車車內(nèi)錄音監(jiān)控嗎？

其實(shí)特斯拉的行車記錄儀除了操作有些奇特之外，還有一點(diǎn)與普通行車記錄儀不同的是，特斯拉的行車記錄儀是沒(méi)有聲音記錄的。

至于說(shuō)特斯拉車內(nèi)攝像頭又是否會(huì)記錄車內(nèi)聲音，事實(shí)上特斯拉這車內(nèi)攝像頭并不稀奇，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬這類的玩家已經(jīng)早有應(yīng)用，所以關(guān)于這顆攝像頭的部分功能，想必很多人已經(jīng)猜到了。

一般來(lái)說(shuō)，車內(nèi)攝像頭主要承擔(dān)兩個(gè)工作，首先作為人臉識(shí)別驗(yàn)證駕駛員身份，高級(jí)一點(diǎn)的還會(huì)對(duì)應(yīng)不同駕駛員匹配相關(guān)的喜好設(shè)置，理論上就是高級(jí)一點(diǎn)的手機(jī)Face ID。

第二個(gè)主要工作就是作為駕駛輔助的一部分，當(dāng)車內(nèi)攝像頭監(jiān)測(cè)到你開(kāi)車犯困了，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒，此類“疲勞監(jiān)測(cè)”的功能在傳統(tǒng)品牌汽車上應(yīng)用得也很廣泛。所以，特斯拉這車內(nèi)攝像頭也是不具備錄音功能。

據(jù)OTA信息顯示，特斯拉這個(gè)車內(nèi)攝像頭一方面可以補(bǔ)充車輛盲點(diǎn)這塊的圖像，另外還會(huì)自動(dòng)記錄碰撞發(fā)生前的圖像和短視頻。

馬斯克曾經(jīng)提到過(guò)預(yù)埋這個(gè)攝像頭的初衷，一方面是在Autopilot 下監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力，另一方面是在特斯拉實(shí)現(xiàn)共享后去監(jiān)控乘客，防止他們惡意破壞車輛。

但相反，車內(nèi)的隱私問(wèn)題也是一直值得深度考慮的問(wèn)題。畢竟攝像頭的位置正好無(wú)死角的監(jiān)控著整個(gè)內(nèi)飾，這也不得不讓人懷疑攝像頭背后數(shù)據(jù)的可靠性！