關于特斯拉降到19萬被約，其實事情發生在去年的十月份，正值10月1日，特斯拉宣布下調國產MODEL 3的售價，補貼后售價為24.99萬元。隨后有網友發文稱，據發改委內部消息MODEL 3將下調至19.9萬元。

該消息一出，立刻引起網絡熱議。畢竟與官方聲稱補貼后售價為24.99萬元相比，19.9萬元相當于直接再降5萬多元，這誰頂得住！

在19萬元消息爆出之后，特斯拉方面回應稱，該消息不實，同時將依法向法院提起對該微博用戶的起訴。今年1月1日，特斯拉新款國產MODEL 3上市，入門版車型至今仍保持補貼后24.99萬元的售價。

同樣今年2月份，此前發布“發改委內部消息MODEL 3將下調至19.9萬元”的微博博主發布道歉函，表示該新聞為謠言，并公開向特斯拉公司道歉。

盡管可以確定消息并不屬實，但之所以能引起網絡熱議，是因為消費者對特斯拉的頻繁降價已經”習慣了”。咱一塊來回顧這款特斯拉降價時間表。

2019年6月1日，國產標準續航版本MODEL 3接受預定，預定價格32.8萬（不包含AP）；

2019年10月25日，國產標準續航版本MODEL 3正式銷售，定價35.58萬（包含AP）；

2019年12月6日，國產特斯拉獲國家補貼2.475萬，售價降至33.1萬（包含AP）；

2020年1月3日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本MODEL 3降價至29.9萬（含AP）；

2020年4月24日，國內最新補貼政策出臺，國產特斯拉無緣補貼，官方漲價至30.355萬（包含AP）；

2020年5月1日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本MODEL 3降價至27.2萬（含補貼，含AP）；

2020年10月1日，中國制造MODEL 3標準續航升級版再次降價，售價為24.99萬元（含補貼，含AP）。

通過時間軸發現，自2019年10月國產MODEL 3正式銷售至今，一年的時間國產MODEL 3價格已經調整了6次，從最初的35.58萬（無補貼）下降至當前24.9萬（補貼后）。

然而目前來看，國產MODEL 3的“底價“也絕非目前補貼后的24.99萬元。

今年年初，國產特斯拉MODEL 3申報了全新版本車型，換裝了全新的國產驅動電機，功率方面也有所提升。這意味著，未來新車售價還將有進一步下降的可能。

據國內機構測算，目前補貼前售價26.574萬元（補貼后售價24.99萬元）國產MODEL 3標準續航升級版本，制造成本約為18.87萬元，計算下來毛利潤超過7.5萬元，毛利率接近30%，這仍高于目前特斯拉平均25%左右的汽車業務毛利率。

特斯拉如果按此毛利率進行定價，新車比目前補貼前的售價還要降低至少10%，再算上1.98萬的國家新能源補貼，理想狀態下標準續航國產MODEL 3車價預計不足22萬元。