孚能科技和寧德時(shí)代差距大么?孚能電池和寧德時(shí)代哪個(gè)好
繼拿下戴姆勒170GWh長(zhǎng)期大訂單、震驚全球業(yè)界之后,中國(guó)“軟包電池之王”孚能科技在高端品牌領(lǐng)域持續(xù)攻城略地。此外,孚能科技又被指定為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商,高端車(chē)企“朋友圈”不斷擴(kuò)大。這倒也讓不少網(wǎng)友猜測(cè),這孚能科技和寧德時(shí)代差距大么?
事實(shí)上,孚能科技之所以能得以關(guān)注和厚望,最主要的是近幾年孚能科技的種種市場(chǎng)反應(yīng)讓人十分的吃驚。在2018年3月,孚能科技通過(guò)了德國(guó)戴姆勒集團(tuán)VDA6.3過(guò)程質(zhì)量審核,成功進(jìn)入戴姆勒供應(yīng)商體系。同年11月,孚能科技與戴姆勒簽訂了2021-2027年動(dòng)力電池供貨合同,約定動(dòng)力電池總規(guī)模140GW h,相當(dāng)于280萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量,平攤每年供貨規(guī)模20GWh。
現(xiàn)在作為動(dòng)力電池主要供貨商的寧德時(shí)代在2018年的總裝機(jī)量也才23.5GWh,所以孚能科技拿下了戴姆勒一家的訂單就已經(jīng)趕上了寧德時(shí)代的訂單量,這還沒(méi)算其他客戶(hù)的訂單。
但是孚能科技現(xiàn)在的產(chǎn)能并不是太高,本身作為新興的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),在生產(chǎn)線(xiàn)和工廠(chǎng)布局上處于先天的劣勢(shì)。2019年,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名上就能看的出來(lái)孚能科技以0.65GWh列居第七位,和排名第一的寧德時(shí)代18.53GWh的總量還是有著不小的差距的。所以想要完成對(duì)寧德時(shí)代的超越,孚能科技恐怕還是需要進(jìn)一步的消化自己拿下的訂單和投入更多的資金建設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)。
總而言之,寧德時(shí)代能夠取得現(xiàn)在這么優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn),是和一直以來(lái)深耕電池生產(chǎn)領(lǐng)域密不可分的,而其他的電池生產(chǎn)企業(yè)想要短時(shí)間內(nèi)完成超越,恐怕還是要從基礎(chǔ)做起,一步一個(gè)腳印才能夠追趕上已經(jīng)發(fā)展多年的寧德時(shí)代。
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