眾所周知，由于純電動車沒有發動機，所以大家的直覺會認為在用車成本上會比燃油車更有優勢。然而不少車主上完保險后發現同價位的純電動車會比燃油車更貴一些。那么，事實上純電動車的保險真的比燃油車貴嗎？新能源汽車保險一年多少錢呢？一起來看看。

隨著純電動汽車的普及和發展，如今市面上的純電動車保有量并不低。不過可惜的是，目前國內的保險行業尚未推出單獨針對純電動汽車的險種，因此純電動汽車的保險與燃油車的保險基本還是相同的。

那么簡單的來說，車險有交強險和商業險，其中交強險為國家法律強制投保的險種，費用方面也是全國統一價，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。而商業險是在交強險的基礎增加了一份保障，其中包括車損險、第三者責任險、盜搶險、車身劃痕險、自燃險、不計免賠險等。

至于說電動汽車保險一般多少一年，這費用其實得取決于險種的保費和車價，以商業險中的車損險為例，這是大多數車主都會購買的一個險種。而車損險的保費計算方式是基礎保費+車價*費率，其中基礎保費和費率都已經規定好了，但這個車價到底是指購置車價還是純電動車的補貼前售價呢？

目前來看，這個“車價”大多是按照補貼前售價來計算的，但也有一些地區的保險公司是直接按補貼后售價來算的，具體的費用標準還要咨詢當地的保險公司。不過，因為2019年的補貼幅度已經很少了，所以即使按照補貼前售價計算車損險保費，價差也不會很大。如果等到新能源補貼全面取消之后，也就不存在以上問題了。

當然除了費用之外，不少人認為買了相應的險種，就一定能獲得賠償。其實并不然，就涉水險來說，純電動車涉水險是完全沒有必要上的，因為涉水險全稱叫“發動機特別損失險"，既然純電動車沒有發動機，那么涉水險這個險種買了也是白買，不起任何作用。

那涉水險對純電動汽車沒有用的話，萬一車輛被水泡了發生故障怎么辦呢。根據車損險的條例，暴雨、洪水等自然災害造成的車輛損失，應歸于商業車損險的賠付范圍。比如說電池因泡水后出現問題，可以通過車損險申請理賠，但是存在理賠難的問題，究竟是電池質量問題還是純粹意外，可能會出現扯皮的情況。

純電動車在保險選購上并不復雜，基本上與燃油車的區別不大，但因為純電動車的特殊性，一些涉及到定損和理賠環節可能會比燃油車麻煩一些。所以在選購保險時，應當多咨詢一下保險公司，明確知悉承保內容和理賠范圍。

此外，今年11月16日，據多家主流媒體報道，保險行業正在開發針對新能源車的保險產品，有多家保險公司參與其中，其中平安、太保等公司均表示已著手對新能源車保險展開研究，或正在推行相關計劃。也就是說新能源車沿用傳統燃油車保險的歷史可能會終結。