特斯拉是純電動汽車里面續航里程比較長的，甚至可以說領先很多國產電動汽車的佼佼者。那么特斯拉百公里耗電電費情況你又是否知道呢？讓我們來算一下。

特斯拉充滿一次電約耗電100度（model s 100D車型）。該型車的工信部續航里程為579KM，那么可以計算得出該車每公里耗電量為100度（kwh）/579km=0.173度。

除此之外，上海一位磷酸鐵鋰版Model 3車主分享了其自提車以來的充電記錄。車主表示，這輛車最后一次充電的總里程是4740km，共充了41次電，總費用為1837.77元。由此算出這輛Model 3的百公里電耗為17度，每公里電費0.39元。

純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。純電動汽車因此使用成本在下降。

純電動車的缺點是它改變了傳統汽車的使用生活方式，需要每天充電。傳統的汽車使用習慣是大致一到兩周加一次油。而且每次出行也有幾百公里的距離限制，雖然一個家庭遠距離出行可能一年就這么幾次。