特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。而特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，竟高達1.8元/度電。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時間內是不收停車費的。

特斯拉車主盡然能負擔起價格不菲的特斯拉車型，相對充電這樣的小開支，并不會成為他們的用車負擔。只是沒有了免費充電的吸引，車主就會減少去超級充電樁的次數，更多是在應急的情況下才會去往超級充電樁進行充電，這就回歸了超級充電樁建設的意義，從而給真正有需要的人使用。

據不完全統計，目前全球超級充電樁的數量為9623個，而建設成本不菲，后期維護的費用更是一筆不小的開支。

不過，特斯拉會為車主提供家用充電樁安裝服務，當你訂購車輛后，特斯拉工作人員會和你聯系，了解安裝地點的概況信息。之后特斯拉的合作服務商會對具體充電環境進行上門勘測，并提供準確的安裝報價。勘測成功后，特斯拉會寄送一個家庭充電樁，并由服務商與你約定合適的上門安裝時間，這種服務是可以說是很方便省心的。