機動車車主報廢使用已久的老舊汽車來爭取獲得政府補貼，是當前政府部門也在積極推行的一項惠民政策，老舊汽車提前淘汰報廢補貼標準，按車輛類型、登記年限不同，補貼標準也不同。那么國二車報廢補貼標準2023年最新政策有什么變化呢？

首先，國家并沒有相關規定要求國二車在2023年統一報廢，私家車報廢規定依舊是：行駛里程達到了60萬公里或連續3年沒有參加年檢的才會被強制報廢。在此之前，國家是設定15年年限來強制報廢，但是有不少車主即使開了15年后，公里數也很少，車況也是不錯的，而被強制報廢的話實在浪費，現在改為里程數來引導報廢也合理。

按照我國目前的政策，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規定。估計有些人不了解引導報廢是什么意思，主要是兩種手段，一是劃定禁行區域，例如上海、北京、河北石家莊等城市已經禁止國二車進入主城區；二是提供經濟補償，目前國二車報廢已經沒有補貼，相當于已經賠在自己手上。同時對于國二的車還能審幾年，還得視具體城市而定，大部分城市已經禁止國二標準的車輛通過年檢。

隨著國六的正式實施，很多國三車面臨著報廢的危機，但是現在的大部分國三車都還沒跑夠60萬公里，如果因為國六標準的出臺導致國三車被強制報廢，那么國家將會對國三排放標準的車輛進行賠償。

根據《財政部商務部關于發布《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準為：

使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛奉引車和總質量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉棚式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標準為每輛車18000元。報廢車具體補貼標準如圖。