2023年的A+級市場可謂是神仙打架的一年，各方勢力不斷膠著，尤其是A+級市場更是異常兇狠。在這場沒有硝煙的戰爭中，本田型格憑借年銷超13萬輛的絕對優勢，成功拔得頭籌，并以月均破萬的勢頭企穩A+級轎車第一梯隊，同時，在卷天卷地卷卷萬物的大灣區里，型格還實力奪得多個地區的單月銷冠，成為叫好又叫座的頭號顯眼包。

大灣區實力銷冠，型格1月持續熱銷

盤點2023年A+級轎車市場銷量可以發現，這一年，累計銷量同比下降11.8%，實現增長的車型少到可憐，而型格上市以來持續熱銷，2023年銷量破13萬輛，57%的增速遠超同級車型的平均增速，同時，型格還在廣州、佛山、珠海、惠州、東莞、中山、江門、肇慶的A+級緊湊車型獲得單月銷量第一的成績，實力晉級A+級轎車第一梯隊。

從2023年6-11月的終端銷量排行榜來看，今年型格在各地區銷量穩定攀升，其中11月廣州，型格達到1402輛，比第二名AION S多出200輛，而軒逸僅884輛。而在6月佛山銷量排行榜中，型格883輛的成績直接碾壓366輛的卡羅拉，成為佛山消費者的頭號選擇。單月數據看完再來看看今年的數據，今年1月型格銷量13,023輛，同比增長180.4%，龍年開門紅，將這份熱銷勢頭再度火上加火。

數據不夠直觀，但是從今年的春節高速路來看，型格的身影格外多。究其原因，是因為年輕人成為了春運主力，長途自駕、開車返鄉、春節出游等等，統統被年輕人玩了個遍。而在這期間，型格與生俱來的運動血脈、遠超同級的高級配置以及極致苛刻的安全保障，也為年輕人的春節出游助力添彩。

性能標桿YYDS 由內而外打造極致享受

眾所周知，INTEGRA是Honda的傳奇“性能王”，以卓絕性能操控享譽全球。繼承了INTEGRA性能基因的型格也完美保留了這份純粹性能，一站式搭載了手動擋MT/自動擋CVT/混動版HEV三種動力組合，為多種動力的年輕消費者帶來一車三玩的極致體驗。

先來說說最有誠意的入門款，手動版。型格在入門版即搭載了6MT手動變速箱，原汁原味傳承本田性能車INTEGRA駕趣，無論是油門與離合的極限配合，還是手腳與機械的極限考驗，都能讓你無門檻享受人車合一的快感；CVT版本則搭載了1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大可爆發134kW/240N·m，源源不斷的動力響應給你帶來最正宗的Honda爽快駕駛體驗；HEV版本搭載的第四代i-MMD混動系統，驅動電機峰值扭矩高達315N·m，可以帶來更快、更穩、更遠、更靜的駕駛體驗，堪比B級轎車駕駛質感。

除了動力性能外，在車身構造上，型格也花了不少心思。它依托Honda Architecture新架構打造，車身具備低重心、輕量化、高剛性特點。跑車級別的1415mm超低重心，達到了同級領先，而輕量化車身賦予了整車更加靈動的駕控享受，搭配全新調校的E-CVT無級變速系統、前麥弗遜后多連桿獨立懸掛以及DPA-EPS可變齒比電動助力轉向系統，不少新手小白在春節期間開啟人生第一次長途自駕，也能輕松hold住各種連續彎道、雨雪天氣。更讓型格車主感慨的還得是油耗，型格e:HEV的WLTC綜合工況油耗只有4.39L/100km，加滿一箱油跑超一千公里，高速更省油，即使從南到北開回家，兩箱油也妥妥足夠。

U1S1極致誠意 從安全到智能統統安排

除了汽車最原始的性能魅力，型格在安全、智能、格調配置上也是主打一個誠意十足，不僅搭載眾多領先同級的裝備，更將各種配置等級拉到最高，被譽為“最卷的A+級潮跑”。

安全方面，型格做到了同級領先，車身運用了大量抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼材，在2022年C-IASI中保研碰撞測試中，型格在核心三項全部獲評最高等級優秀(G)評價，全維安全實至名歸。

新車還全系標配了Honda SENSING安全傳感系統，ACC主動巡航控制、TJA交通擁堵輔助等系統，實現了更加方便、安全、舒適的智能駕駛輔助，還有全系標配10安全氣囊，這對于同級車型6-8個氣囊來說，簡直是超標一樣的存在。

智能裝備上，型格標配了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，可以實現更加豐富的車內語音操控，以及遠程操控智能家居等功能，被專業媒體稱為“最智能的日系互聯系統”。再高端一點的配置型格也統統給到，卡片式鑰匙、無線充電、12揚聲器的BOSE音響系統、車內氛圍燈、ETC等等配置，細節一步拿捏。

上市以來，型格便成為A+級市場矚目的存在，這次又霸榜各大地區的月度冠軍，更驗證了其非同小可的強悍實力。“最卷的A+級潮跑”型格，有性能、有實力、有誠意，這樣的顯眼包很難讓人不愛，相信2024年型格也將為眾多同級們帶來更眼紅的銷量表現，打造更進階的價值標桿。