?12月27日，極狐 阿爾法T5正式上市。

本次新車共推出4款車型，分別為

520 AIR版：15.58萬元；

520 PRO版：16.38萬元；

520 MAX版：17.58萬元；

660 MAX版：19.98萬元。

除了AIR版本之外，其它的三款配置相比預(yù)售價都低了4000元。新車定位純電中型SUV，新車長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距2845mm，主要的競爭對手是比亞迪宋PLUS EV、零跑C11、深藍S7等15-20萬級的家用純電SUV。

新車尺寸較阿爾法T有所縮減，但實際空間差距并不大。阿爾法T5配備了穹頂全景天幕，應(yīng)用了多膜復(fù)合隔熱玻璃，采光面積達到1.11平米。該車設(shè)有21處儲物空間，后備廂在二排座椅放倒后，縱深接近2米，寬度接近1.1米，裝載容積達到1546L。

整車高強度鋼和鋁合金車身占比高達81.0%，熱成型鋼比例達到30.08%。車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了47119Nm/deg。

極狐阿爾法T5基于800V碳化硅平臺打造，全系單電機并提供兩種動力可選。

520系列車型搭載最大功率185kW的輸出電機，續(xù)航里程為520公里；

660MAX則搭載最大功率200kW的輸出電機，續(xù)航里程可達660km。

此外，新車還全系支持直流快充功能。官方宣稱快充時車輛會自動識別充電樁電壓，若是750V以上的樁，則自動啟動高壓超充，如果是500V的樁，則會自動啟動快充升壓系統(tǒng)，充電10分鐘可增加續(xù)航260km。

新車的電機效率達到98%，碳化硅的控制效率達到99.5%，標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，風(fēng)阻系數(shù)為0.245Cd，百公里電耗僅為13.9kWh。

阿爾法T5擁有22顆傳感器，能實現(xiàn)L2.5級智能輔助駕駛。此外，新車還搭載自研的第二代智能座艙控制平臺，配備了高通驍龍8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏。

阿爾法T5在座艙選用低VOC、低有機揮發(fā)物的環(huán)保材料，新車還創(chuàng)新開發(fā)了具有專利技術(shù)的四防空調(diào)濾芯，在空調(diào)的風(fēng)道內(nèi)增加了4顆紫外線殺菌燈，殺菌率高達99.99%。

目前國內(nèi)15-20萬的SUV市場競爭尤為激烈，阿爾法T5相比起競爭對手，在空間上的優(yōu)勢并不明顯，想要在“列強”面前搶份額，只能通過卷配置來打動消費者。全系標(biāo)配800V，智能駕駛、智能環(huán)保座艙都是它的特色。阿爾法T5最終能否脫穎而出？我們拭目以待吧。