“女司機”不會開車,偏見還是事實?
現在大家都開始“富起來”了,許多家庭都已經有條件購買小車。
不少較為富裕的家庭甚至擁有不止一臺小轎車,家中的女性也越來越多地“撐起半邊天”,參與到了駕駛這件事中。
但是隨著馬路上的女性駕駛員越來越多,人們對于她們所作出的一些行為或者事故,卻表現出越來越多的嘲諷或者不解。
“女司機”這個本該是中性的名詞,也逐漸被妖魔化,成為了貶義詞。
有小部分女司機的確會因為不熟悉操作或者心理素質差,而發生各種匪夷所思的事故。
除此以外,一些女司機因為出事故后蠻不講理,胡攪蠻纏,更是加深了群眾們腦中的壞印象。
種種例子,仿佛都證明了一些女司機就是馬路上的“奇葩”。
但是事實是不是真的就如人們所以為的一樣呢?
根據國外權威機構的研究表明,男性駕駛員的事故數量與死亡事故率其實比女性駕駛員要高出不少,這就有點出乎大眾的認知了。
因此單純地依靠性別來區分駕駛員的好壞,顯然不是一種正確的做法。
看到這里,可能大家都會感到奇怪了,明明我們幾乎每天都能在新聞上看到各種匪夷所思的女司機事故啊,為什么女司機的事故率還要更低呢?
這其實與我們的媒體有很大的關系。
近年來,只要“女司機”與“車禍”捆綁在一起,總能成為人們熱議的話題。
因此為了吸引眼球,媒體們也熱衷于報道類似的新聞。
據不完全統計,16-18年的各大平臺上,將“女司機”與“馬路殺手”聯系起來的新聞多達1395條,而男司機僅有38條。
正是因為媒體們喜歡在“性別”上下功夫,才導致大眾對女司機的成見越來越深。
就像之前重慶的公交墜河事件,事情剛發生的時候,不少媒體就“憑借著”一張對向紅色小車駕駛員是女性的照片,將事件報道成紅車逆行撞公交導致公交車墜河。
前幾年鬧得沸沸揚揚的成都路怒女司機被暴打也是引發了全國熱議,但是說實話,這種級別的路怒在男司機當中簡直就是“日常”了。
從客觀上來講,雖然男女身體結構有差別,在反應和體力上男性可能占有優勢,但是這種差別體現在駕駛上遠沒有人們所認為的那么巨大。
只不過,由于女孩子在成長的過程中,一般都對“機械”不感興趣,從而導致她們對于開車這件事并沒有足夠的敬畏之心。
同時人們的“潛移默化”,導致不少女性駕駛員喪失了信心,甚至“自暴自棄”,覺得自己開車開得不好就是應該的。
這樣反而容易導致真正的馬路殺手出現。
而小編也在這呼吁各位“老司機”們,對身邊的女性多一點寬容,多一點耐心。
不要一談到駕駛就一副高高在上的姿態,而是要去幫助她們成為一名合格的交通參與者,這樣也能讓我們的道路環境變得更加美好。
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