隨著國民經濟建設事業的蓬勃發展，我國城市機動車數量日益增多。其不良后果之一，是加劇了城市的噪聲污染。據國內幾十個大、中城市的噪聲實測結果，機動車輛噪聲已成為城市的主要噪聲源。車輛噪聲的平均等效聲級高達70~80分貝（A），已超過了我國規定的交通噪聲標準。

日前，上海發布《關于進一步加強機動車噪音污染治理工作的通告》，自12月1日起，上海市全天禁止噪音超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；每天21時至次日7時禁止噪音超過80分貝的摩托車在本市道路行駛。

駕駛超過噪音分貝機動車在道路通行的，由公安機關根據《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，處200元罰款，記3分。擅自加裝渦輪，改動排氣管及消音裝置等的，由公安機關根據《機動車登記規定》有關規定，處500元罰款，并責令恢復機動車原狀。

據媒體報道，12月2日實施新規的第二天，一輛改裝摩托車的車主因噪音污染被舉報，現場測定噪音高達117分貝。該車主被罰款700元，記3分。據悉，近一年時間內，上海市民熱線12345接到該類問題的投訴內容多達11178條。

其中，不少內容是針對夜間飆車進行投訴的。根據中國現行《國家標準聲環境質量標準》（GB3096-2008），城市中的道路交通干線道路兩側區域，白天噪音不得超過70分貝，夜間則不能超過55分貝。

據悉，人的正常聽力是在25分貝以下。專家表示，80分貝已經屬于高噪音，如果一個人在一定時間內暴露在80分貝的噪音環境中，會造成不可逆的耳聾。

一般汽車噪聲的測量多根據國際標準化組織推薦的方法來進行，它規定測量點距汽車7.5米，我國也是如此。而美國卻與眾不同，它規定的測量距離為50英尺（15米），所以噪聲級要比7.5米的值小。故75dB（A）接近于7.5米距離上的80~81dB.