復興號最開始是在京滬高速鐵路這條路線上運行的，就在2017年6月26日11時05分的時候，復興號在京滬高速鐵路上，從北京南站和上海虹橋站兩個站點進行進行雙向首發(fā)。其中一個就像是飛龍，還一個像金鳳，所承擔的高速列車就是G124次和G1234次。

復興號列車是屬于中國鐵路總公司自主研發(fā)出來的，也就意味著擁有屬于自身的知識產(chǎn)權，并且服務年限長達30年時間。對于復興號列車來說，在世界上已經(jīng)處于先進的水平，每小時運行速度可以達到350公里到400公里之間，可以快速抵達到終點。

為了讓復興號更好適應中國非常廣闊的地區(qū)，高強度以及長距離等方面的運行需求，從而在研發(fā)復興號的過程中，有通過60萬公里的運用考核，跟歐洲的標準對比起來，還有超出20萬公里，從而導致整輛復興號的列車性能指標，獲得了有效的提升。

復興號主要就是使用全新的低阻力流行型頭型，車頭非常平順化，使得整體的線條看上去很優(yōu)雅，并且運行起來也能達到更好的節(jié)能效果。復興號列車運行阻力，跟原有的CRH380系列進行對比，大概有下降7.5%-12.3%，從而使得列車就在每小時350公里以下運行，每百公里的能量消耗可以達到17%左右。