川藏鐵路主要分為三段建設(shè)，第一段是從成都出發(fā)抵達(dá)雅安段，開始修建的時(shí)間是2014年，經(jīng)過4年時(shí)間的努力，終于在2018年底修建完成，成雅段順利開通。第二段是從拉薩出發(fā)前往林芝段，在2021年6月25日，拉林段也順利開通運(yùn)營。

第三段就是從林芝出發(fā)，前往雅安段，這條路線已經(jīng)開始動(dòng)工修建，預(yù)計(jì)開通運(yùn)營的時(shí)間是2026年。等到川藏鐵路的林雅段正式修建完成開始通車之后，也就意味著川藏鐵路全部都已經(jīng)完工，可以進(jìn)入到通車運(yùn)營階段。

川藏鐵路線路全長(zhǎng)大概是1838千米，大部分都是用隧道和橋梁的方式進(jìn)行修建，總共耗資的費(fèi)用達(dá)到2500億元，累計(jì)爬升的高度能夠達(dá)到16000多米。川藏鐵路開始出發(fā)的地方是四川成都，然后沿途會(huì)經(jīng)過雅安、康定、林芝等，最終抵達(dá)的地方是西藏拉薩。設(shè)計(jì)每小時(shí)的時(shí)速能夠達(dá)到200公里，有一些路段會(huì)限速每小時(shí)160公里。

等到川藏鐵路全部修建完成正式通車之后，意味著從成都前往拉薩，乘坐火車可以從之前的48小時(shí)，然后減少到大約只需要13小時(shí)。修建川藏鐵路，由于地形很復(fù)雜，從而導(dǎo)致修建難度非常大，尤其是水泥的需求達(dá)到上千萬噸，導(dǎo)致西藏區(qū)域內(nèi)的水泥可能無法及時(shí)供應(yīng)。