目前安徽只有合肥市有開通地鐵，包含規(guī)劃在內(nèi)的站點(diǎn)達(dá)到238個(gè)。目前合肥地鐵線路總共有14條，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、5號(hào)線北段、4號(hào)線南延線、1號(hào)線三期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、6號(hào)線一期、2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、s1線。不過(guò)安徽的滁州市、馬鞍山市、蚌埠市、蕪湖市，都在修建或者規(guī)劃地鐵。

南京把地鐵修到安徽的原因如下：

1、南京這座城市，不管背面、南面或者西面都是安徽。同時(shí)在民國(guó)中后期的時(shí)候，南京是屬于中國(guó)的首都，江蘇的省會(huì)是鎮(zhèn)江，可是從地理位置上面來(lái)說(shuō)，揚(yáng)州處于江蘇中間的位置，蘇南一直以來(lái)都是屬于江蘇的經(jīng)濟(jì)中心，因此蘇北的重要性不單純就是蘇南，最后鎮(zhèn)江成為了江蘇的省會(huì)。

2、對(duì)于蘇南地區(qū)而言，目前發(fā)展已經(jīng)逐漸達(dá)到了包含的狀態(tài)。如果南京想要繼續(xù)發(fā)展下去，首先需要考慮的就是往安徽發(fā)展，畢竟安徽跟馬鞍山兩者之間相隔的距離不是很遠(yuǎn)，同時(shí)跟滁州相距也很近，所以南京是能夠直接輻射到安徽東部位置，之后再去把安徽帶動(dòng)進(jìn)入到長(zhǎng)三角區(qū)域之中。

等到南京周邊的城市都發(fā)展起來(lái)之后，就能跟合肥聯(lián)合在一起，從而達(dá)到了長(zhǎng)三角聯(lián)動(dòng)局面，這樣對(duì)南京之后的發(fā)展，也會(huì)帶來(lái)很大的幫助。