一輛地鐵列車的價(jià)格是多少錢，不可以一概而論，因?yàn)椴煌牡罔F列車造價(jià)是不一樣，使用的材料是不一樣，技術(shù)含量方面也會(huì)差異較大，還有就是車輛的運(yùn)營(yíng)速度等方面都會(huì)直接影響到這類列車的價(jià)格的高低，所以不同的列車價(jià)格是不一樣的。一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的列車，每節(jié)車廂的價(jià)格大概是在500萬(wàn)到800萬(wàn)人民幣。

以杭州的地鐵為例，杭州的一輛地鐵價(jià)格是3,660萬(wàn)，每一節(jié)車廂的價(jià)格大概是610萬(wàn)，一整列的地鐵列車的價(jià)格就達(dá)到了3,660萬(wàn)。杭州地鐵列車的各個(gè)構(gòu)件是來(lái)自于不同的地區(qū)，甚至有一些構(gòu)件是來(lái)自于國(guó)外，比如牽引制動(dòng)就是西門子公司所生產(chǎn)的，而顯示屏則是廣州地區(qū)生產(chǎn)的。

地鐵列車的造價(jià)是比較貴的，修地鐵的成本方面也是比較昂貴的。據(jù)相關(guān)介紹，每公里的地鐵列車的造價(jià)成本會(huì)達(dá)到7億到8億元，如果是在一些一線的大城市，比如北京這樣的地方，在中心區(qū)域修建地鐵的成本，甚至能夠超過(guò)10億元。

地鐵是在城市里面的一種運(yùn)輸速度比較快，運(yùn)輸量比較大的軌道系統(tǒng)，是使用電力來(lái)進(jìn)行牽引的，地鐵列車在運(yùn)行的時(shí)候都是需要在全封閉的線路上面完成的。一般在各個(gè)大城市的中心區(qū)域所修建的地鐵線路都是位于地下，而中心城區(qū)之外的一些線路則是在地面上或者是在高架橋上修建而成的。