廣州全部正在運營的地鐵路線一共16條，它的時間是從1997年開始截止到至今2022年5月為準(zhǔn)，大概的運營里程為621公里，穩(wěn)居中國內(nèi)地第三名的高榜。這16條線路分別是1號線、2號線、3號線（含3號線北延段）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、18號線、21號線、22號線、APM線。

其中作為廣州最早、也是第一條線路為1997年6月28日所開通的一號線地鐵線路，它的出現(xiàn)讓廣州成為國內(nèi)第四個擁有地下交通的城市，步入新時代的發(fā)展。

隨著世界第一條在倫敦建設(shè)成功的地鐵出現(xiàn)，后來地鐵這種便利的交通工具開始迅速遍布在我國中大型城市之間，不僅有效緩解了城市路面的交通壓力，保留了可用面積，而且還成為了一些城市經(jīng)濟實力的展現(xiàn)。

只要坐過地鐵的伙伴都知道地鐵帶來的方便，游玩出行的時間也減少了，包括上班族都很少遲到。最主要的是冬暖夏涼，環(huán)境空氣質(zhì)量也很上乘，是低碳環(huán)保出行的最佳選擇，也是大眾都承認(rèn)最安全的交通工具之一，深受大家的喜愛。

但是其中所需要的人力物力都是不可估量的，要建設(shè)一個完整的地鐵，審批后需要上百億。也就是說建設(shè)資格是一個城市的財政收入在1000億以上，然后人口也要達(dá)到700萬人。客運大概為每日每公里0.7萬人，單線還不能審批，避免造成不必要的浪費。