廣東有地鐵的城市有廣州、深圳、佛山、東莞、珠海。其中廣州、深圳是發(fā)展的比較好的，都屬于廣東省的一線大城市，但在地鐵規(guī)模上，廣州比深圳要大一點(diǎn)，就拿目前正在運(yùn)營(yíng)路線來講，廣州有16條，運(yùn)營(yíng)里程一共621公里，而深圳只有12條，運(yùn)營(yíng)里程一共411公里。兩市的日均客運(yùn)量來說，可以說是旗鼓相當(dāng)，但在日最高客運(yùn)量來說，深圳市至今還沒超越廣州市在2019年12月31日的1156.94萬人次。

一座城市里能擁有地鐵，不論對(duì)于市民，還是環(huán)境來講，都是一件很不錯(cuò)的事。而地鐵不僅能給市帶來便利、快捷，還能減少噪音，同時(shí)還能起到環(huán)保作用減少對(duì)環(huán)境造成的傷害，還有最大的作用就是一趟車就可容納數(shù)千人，這個(gè)數(shù)目對(duì)于公交車輛來說是做不到的。

地鐵不僅能夠驅(qū)動(dòng)城市各區(qū)之間的聯(lián)系，對(duì)于一些兩市相鄰較近的城市還可以驅(qū)動(dòng)市與市之間的密切聯(lián)系。而廣東省內(nèi)正正有兩市實(shí)現(xiàn)了地鐵互通，那就是廣州與佛山了，該線路是佛山地鐵的“廣佛線”，又稱為佛山地鐵1號(hào)線。單看名字就能聯(lián)想到廣州與佛山了吧，這條線路也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路，于2010年11月3日開通運(yùn)營(yíng)。