高鐵特等座和一等座的區(qū)別：

1、特等座的座位布局是“2+1”模式，即一排座位只有三個(gè)位置，而一等座的座位布局是“2+2”模式，一排座位有四個(gè)位置。票價(jià)價(jià)格特等座比一等座貴那么一點(diǎn)。

2、特等座的過道及座位間隙較一等座寬敞，這兩者的車廂位置也不同，特等座的位置一般在列車兩頭，靠近駕駛室。兩者其實(shí)差不多，特等座的座椅跟一等座沒啥區(qū)別。

特等座（上圖）

3、一等座的座椅只能調(diào)節(jié)傾斜度，而特等座的座椅可以調(diào)節(jié)半躺，特等座私密性比較強(qiáng)，后面的玻璃門是關(guān)閉的。一等座的衛(wèi)生間和熱水器在車輛連接處，而特等座也需要到車廂連接處接水和上衛(wèi)生間。

一等座（上圖）

4、一等座的乘客人數(shù)比較多，車廂環(huán)境較特等座嘈雜，特等座一般只有六個(gè)人，雖然車廂空間不大，但是環(huán)境較一等座或二等座安靜。

特等座最突出的好處就是安靜、活動(dòng)空間位置大，人太少了，與別的車廂有相隔的一扇門，不用擔(dān)心其他車廂的人進(jìn)來，但是缺點(diǎn)是沒有特定的衛(wèi)生間和熱水器，是需要去玻璃門外面的車廂進(jìn)行接水和上衛(wèi)生間。一等座是四個(gè)座位，座位排數(shù)也多，看個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況和辦公需求來選擇座席即可。