高鐵上是有無線網(wǎng)的，密碼是不一樣的，有些高鐵會設(shè)置WiFi密碼放置在顯眼的地方，以便于車上的人連接WiFi，如果沒有看到WiFi密碼提示語，一般是不需要輸入WiFi密碼的，要么就是連上自動跳轉(zhuǎn)頁面后，要下載中鐵APP等其他軟件進行用戶連接。

大多數(shù)的動車組都有覆蓋WiFi，是可以隨時使用的，即連即用的，但是要注意可能會卡頓。也就是高鐵的WiFi一般都很慢，還不如自己的數(shù)據(jù)流量。

高鐵在飛速行駛的狀態(tài)下，對于信號也是有影響的，無線網(wǎng)搭建在鐵路經(jīng)過的偏僻地方，運營商能收取的利潤并不高，所以運營商不會在鐵路全程搭建寬帶點，運營商和鐵總認為，保證高鐵網(wǎng)絡信號良好，維修費和成本建造太高。

其次高鐵上每個人都連接WiFi，網(wǎng)速會變得緩慢。高鐵基本上是在虧損的狀態(tài)下運行。

事實上高鐵的WiFi雖然是全面覆蓋，這個上網(wǎng)速度是有時是沒有的，說起來就是中聽不中用，幾十億的發(fā)車次數(shù)，大部分的旅客在高鐵站點WiFi的使用也就變得卡頓起來，無線網(wǎng)本來就不是高鐵附帶的，還有運營商的，WiFi設(shè)備是要每年進行維護和建造無線區(qū)域需要耗費精力。