交強(qiáng)險(xiǎn)最高打五折,2021年車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案
2020年9月10日,中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了車險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率的改革方案,新方案之下的交強(qiáng)險(xiǎn)最高打五折,而原方案之下的交強(qiáng)險(xiǎn)則打7折,以普通家用小汽車交強(qiáng)險(xiǎn)基本費(fèi)用為950元為例,最高打5折可以為車主節(jié)省190元。
一、新交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額方案
1、被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí),每次事故責(zé)任限額為:
死亡傷殘賠償限額11萬(wàn)→18萬(wàn);
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬(wàn)→1.8萬(wàn);
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額0.2萬(wàn)。
2、被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí),每次事故責(zé)任限額為:
死亡傷殘賠償限額1.1萬(wàn)→1.8萬(wàn);
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元→1800元;
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。
注:新交強(qiáng)險(xiǎn)的保額都統(tǒng)一提高了,其中有責(zé)任限額從12.2萬(wàn)提高至20萬(wàn);無責(zé)任限額從1.21萬(wàn)提高至1.99萬(wàn)元。
二、新交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案
需要注意的是,新交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率改革并非全國(guó)統(tǒng)一,而是根據(jù)某種因素劃分為5個(gè)檔次,包含36個(gè)省市地區(qū),其中方案A的地區(qū)可以享受的優(yōu)惠力度最大,達(dá)成不出險(xiǎn)的條件后,保費(fèi)則降的最多。
其次輪到方案B、C、D的地區(qū),優(yōu)惠力度一個(gè)比一個(gè)縮水,最后到了方案E的地區(qū),優(yōu)惠力度和還沒改革前的一樣,只是大家都增加了保額。
1、內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個(gè)地區(qū)實(shí)行費(fèi)率調(diào)整方案A:
2、陜西、云南、廣西3個(gè)地區(qū)實(shí)行費(fèi)率調(diào)整方案B:
3、甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個(gè)地區(qū)實(shí)行費(fèi)率調(diào)整方案C:
4、北京、天津、河北、寧夏4個(gè)地區(qū)實(shí)行費(fèi)率調(diào)整方案D:
5、江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個(gè)地區(qū)實(shí)行費(fèi)率調(diào)整方案E:
從5個(gè)檔次的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案可以看到,浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變,下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%,提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。
由原來的同一費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案調(diào)整為5檔費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù),在一定程度上緩解了交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率在各地之間差異較大的問題,提高了部分地區(qū)較低水平的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率。
舉個(gè)例子,海南的李車主在上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,所以在續(xù)保時(shí)只需繳納475元;而廣東的黃車主同樣在上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,不過在續(xù)保時(shí)要繳納665元。相同的條件下,海南的李車主就可以在交強(qiáng)險(xiǎn)上節(jié)省了190元。
想知道你要繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)是多少,只需要知道交強(qiáng)險(xiǎn)最終保費(fèi)計(jì)算公式為:
交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率X,X取ABCDE方案其中之一對(duì)應(yīng)的值)
- 買車之后,必須要做的一件事就是為愛車購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買的保險(xiǎn),不買不能上路,這也是為了在發(fā)生交通事故時(shí)減輕車...[詳細(xì)]
- 大家都知道,一輛車想要正常上路行駛的話,除了必須繳納購(gòu)置稅,還必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),一般交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)在車輛年審前要求購(gòu)買,否則將無法...[詳細(xì)]
- 2020年車險(xiǎn)改革直接調(diào)控保費(fèi)的措施只有一個(gè),就是合理調(diào)控手續(xù)費(fèi)的上限,從35%的上限下調(diào)至25%,降低一些銷售領(lǐng)域過高的手續(xù)費(fèi);而間接...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)有返點(diǎn)的,因?yàn)榉迭c(diǎn)是作為保險(xiǎn)公司市場(chǎng)的一種盈利手段,為了招攬更多的用戶才會(huì)有返點(diǎn)這一說,其實(shí)返點(diǎn)也就是說交強(qiáng)險(xiǎn)一個(gè)周...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)950元也是有返點(diǎn)的,大概為一百多塊錢,并且返點(diǎn)越多那么折扣力度也就會(huì)越大,車主花費(fèi)的車險(xiǎn)費(fèi)用就越低。再說了其實(shí)所謂的返...[詳細(xì)]
- 車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)是可以在一起繳納的,但是它們是兩個(gè)項(xiàng)目,并不是同一個(gè)項(xiàng)目,這點(diǎn)大家要區(qū)分清楚。也就是說交強(qiáng)險(xiǎn)不包含車船稅...[詳細(xì)]
- 車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)肯定都是每年繳納的,而繳納交強(qiáng)險(xiǎn)的時(shí)候可以把車船稅一起在保險(xiǎn)公司繳納了。需要注意一點(diǎn),車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)分別是兩...[詳細(xì)]
- 2.5排量的車交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格需要根據(jù)座位數(shù)來進(jìn)行計(jì)算,而不是根據(jù)機(jī)動(dòng)車的排量進(jìn)行計(jì)算,而用排量計(jì)算的只有機(jī)動(dòng)車的車船稅,所以伙伴們...[詳細(xì)]
- 2.0排量交強(qiáng)險(xiǎn)第一年價(jià)格不是根據(jù)排量計(jì)算的,而是根據(jù)車輛的座位數(shù)計(jì)算的。也就是說六座以下的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用在第一年為950元,而六座以...[詳細(xì)]
- 1.5排量的車交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是根據(jù)車輛的座位數(shù)還有機(jī)動(dòng)車使用的性質(zhì)或者是大車的噸位數(shù)來進(jìn)行計(jì)算的,當(dāng)然了只有第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是統(tǒng)...[詳細(xì)]
- 1.5的排量交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅的價(jià)格都是不一樣的,所以他們需要分別說明一下。其中第一年交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用是根據(jù)車子的座位數(shù)還有車子的性質(zhì)...[詳細(xì)]
- 1.0排量的交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅的價(jià)格需要分別說明。其中交強(qiáng)險(xiǎn)不是按照排量計(jì)算的,而交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的的費(fèi)用按照車輛的座位數(shù)計(jì)算的,首先...[詳細(xì)]
- 車險(xiǎn)是包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩大類的。其中交強(qiáng)險(xiǎn)屬于國(guó)家強(qiáng)制性保險(xiǎn),更屬于投保以后才可以上路的一種保險(xiǎn),如果沒有交強(qiáng)險(xiǎn)就上路行...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)18000出院后的理賠就是根據(jù)我國(guó)法律《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)...[詳細(xì)]
- 先買交強(qiáng)險(xiǎn)再補(bǔ)商業(yè)險(xiǎn)也是可以的,也就是說因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)屬于國(guó)家強(qiáng)制性保險(xiǎn),更屬于必須投保以后才可以上路的一種保險(xiǎn),所以除了交強(qiáng)...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)是一起買比較好還是分開買比較好,需要根據(jù)實(shí)際情況而定,也就是說其中交強(qiáng)險(xiǎn)是存在強(qiáng)制性購(gòu)買的,更屬于投保以后才...[詳細(xì)]
- 單方事故可以走交強(qiáng)險(xiǎn),但是需要注意一點(diǎn),走交強(qiáng)險(xiǎn)的時(shí)候只能賠償對(duì)方,不可以賠償本方車輛和人員,只可以賠償對(duì)方車輛和人員。根...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)了商業(yè)險(xiǎn)不會(huì)有影響,因?yàn)樯虡I(yè)車險(xiǎn)的費(fèi)率浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)主要參考的是商業(yè)車險(xiǎn)的出險(xiǎn)次數(shù),而并不受交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)的影響,說白...[詳細(xì)]
- 交強(qiáng)險(xiǎn)出過一次險(xiǎn)第二年上漲多少需要根據(jù)出險(xiǎn)的類型而定。比如說沒有涉及到傷亡事故的出險(xiǎn),那么交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用就是基礎(chǔ)不變,價(jià)格為...[詳細(xì)]
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