廣汽吉奧標識的基礎(chǔ)元素取自于英文字母“GO”,寓意立即行動,永不止步。廣汽吉奧的全新車標,構(gòu)圖簡潔直白,除了保留原吉奧汽車標識的基礎(chǔ)元素和圖形外觀,還融進廣汽集團標識的相關(guān)元素。
吉奧汽車集團有限公司是一家集汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的綜合性集團。創(chuàng)建于2 003年9月27日,現(xiàn)下轄2個整車生產(chǎn)基地、1個汽車研發(fā)中心和7家包括發(fā)動機在內(nèi)的零部件生產(chǎn)廠家,現(xiàn)有員工2000余人,其中,中、高級工程技術(shù)及高級管理人員200余人。
吉奧汽車集團總部路橋制造基地地處浙江省臺州市路橋區(qū)新橋鎮(zhèn),這里交通便捷,104國道和甬臺溫高速公路橫穿而過,海門港碼頭近在眼前,黃巖(路橋)機場距企業(yè)只有2公里。作為浙江民營企業(yè)發(fā)祥地——臺州,汽車零部件配套廠家眾多,商業(yè)氛圍濃厚,十分適宜汽車制造企業(yè)的發(fā)展。兩大生產(chǎn)基地年設(shè)計生產(chǎn)力為30萬臺皮卡、SUV、微型汽車整車和30萬臺(套)汽車發(fā)動機,其它7家汽車零部件生產(chǎn)廠家擔(dān)負著與之相匹配的零部件生產(chǎn)供應(yīng)。
吉奧企業(yè)不僅是浙江省人民政府重點支持發(fā)展的企業(yè),也是國家商務(wù)部和國家發(fā)改委共同確定的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”,并獲得包括“中國馳名商標”在內(nèi)的一系列殊榮。集團自2003年9月27日創(chuàng)建起,僅用168天就實現(xiàn)首輛吉奧汽車正式下線,再用3個月時間開始批量投放市場銷售,創(chuàng)造了中國民營企業(yè)造車的“吉奧速度”。更值得一提的是,到2005年吉奧汽車僅路橋基地皮卡、SUV汽車產(chǎn)量就超萬輛,進入當(dāng)年中國經(jīng)濟型SUV汽車銷量前三名,尤其在出口方面,2005年6月吉奧汽車就有161輛皮卡,作為中國自主品牌汽車首次挺進歐洲市場,到2006年1月7日,2050輛吉奧皮卡一舉成功出口非洲,成為中國汽車當(dāng)年出口第一大單。此外,吉奧汽車還分別通過了歐洲國家認證,南非SABS認證、GCC認證和意大利多家國際認證,為吉奧汽車今后大批量向國外市場進軍創(chuàng)造了先決條件,至今僅路橋基地對外出口就已上萬輛。在狠抓產(chǎn)品出口的同時,吉奧集團充分利用國內(nèi)外兩個市場、兩種資源,在不斷增加出口的同時,也不斷引進消化先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗,包括與意大利、韓國和我國臺灣 地區(qū)一些汽車研發(fā)企業(yè)合作,以提升企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力;在國內(nèi)市場銷售網(wǎng)點布局、服務(wù)站配置上,始終堅持“成熟一個、發(fā)展一個、鞏固一個”的“精細工程”,至今已建有200多家4S專賣站(包括國外80多家網(wǎng)點)和與之相配套的售后服務(wù)站,這些都為吉奧汽車占有更多的市場份額作鋪墊。
為適應(yīng)新的汽車市場消費趨勢,吉奧不但要根據(jù)汽車市場需求的變化,更要關(guān)注競爭形勢的變化,著力點放在解決產(chǎn)品的創(chuàng)新問題上,進一步優(yōu)化資源,降低成本,使市場和研發(fā)融為一體。憑借“產(chǎn)品的高性價比”和“產(chǎn)品的多樣化”,以及強大的營銷網(wǎng)絡(luò)、全面的售后服務(wù)保證,在國內(nèi)、外確立皮卡市場中的主導(dǎo)地位。吉奧集團下一步將圍繞著三個系列產(chǎn)品——皮卡成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、SUV成為行業(yè)的挑戰(zhàn)者、微面成為行業(yè)的跟進的戰(zhàn)略布局。
建立新的生產(chǎn)基地,增加整車和發(fā)動機的高新技術(shù)裝備,生產(chǎn)高品位的皮卡及SUV,擴充現(xiàn)有的零部件生產(chǎn)工廠成擁有高技術(shù)含量的生產(chǎn)工廠。增強技術(shù)研發(fā)能力,打造更高性價比的新產(chǎn)品,提升產(chǎn)品品質(zhì),與迅速增長的皮卡車市場同步前進。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細]
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在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細]
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在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細]
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在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]
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